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Les nouvelles voitures du kei sont amusantes couvrir. L'incroyablement petit cependant les toutes petites voitures japonaises pratiques réussissent à bourrer beaucoup de style et usage dans un paquet serré. Mitsubishi "s eK Wagon série a été vendeuse forte depuis son introduction en 2001, et l'apparence de la version (en promotion aujourd'hui de l'autre côté de Japon) redessinée construire sur ce succès.

Le nouvel eK revendique un pouvoir porte glissante sur le conducteur "côté de passager s, un premier pour les toutes petites voitures du "bonnet-type." ("Le bonnet-type" veut dire simplement la voiture que le "nez s sort dans le sens traditionnel.) Le système utilise des rails de la porte cachés, en gardant le petit extérieur agréable et ordonné. Évidemment, avec les wagons petits, grands, là "s pas beaucoup vous pouvez faire, stylewise, mais Mitsubishi fait un bon travail, en donnant une apparence propre au Wagon de l'eK avec visage amical. Le Sport de l'eK obtient plus sévèrement avant des traits, et muscles en haut avec devant et spoliateurs arrières, extensions de la sole et 14" alliages.

À l'intérieur de, le Wagon de l'eK pondéré obtient un intérieur gris et beige, pendant que le Sport de l'eK est fait dans tout le noir. Recaros facultatif peut se habiller même plus loin le Sport bien. Les deux voitures peuvent être équipées avec les stéréos améliorées, les nav et les autres traits de la commodité.

(Continue après le saut. Pics, le communiqué de presse suit comme bien)

[Source: Mitsubishi]
L'eK est une voiture du kei, donc la présence d'un 660cc moteur devrait venir comme aucune surprise. La version normalement-aspirée dans le wagon de l'eK fait 50 hp, et le Sport de l'eK du turbocharged pompes R (le Sport de l'eK que X obtient au moteur bas) dehors 64 chevaux. Comme est habituellement le cas avec ces types de voitures, 2WD et versions AWD sont disponibles. Selon niveau soigné, les voitures peuvent être équipées avec un 5-vitesse manuel, auto du 3-vitesse, ou auto du 4-vitesse.

Le nouvel eK est un contrepoids agréable, traditionnel à son kei radical-regardant de mêmes parents, l'i. Dans le cas du Sport de l'eK R, nous "d vont si loin comme pour lui dire "s assez zut fraîcheur. Soyez aussi sur le guet pour une version issan-marquée à chaud. Il "s été déjà annoncé que Mitsubishi fournira issan avec les wagons de l'eK pour être et vendra sous un nom différent. Le issan Otti courant est une version du rebadged de l'antérieur-gen eK Mitsubishi.

À la fin de la galerie de la photo au-dessous de, nous "les ve ont inclus des coups de l'eK extraverti et son doppleganger issan.

Mise à jour: os amis à automk Green intervient sur le moteur nettoyeur-brûlant dans les modèles de l'eK normalement-aspirés.

PHOTOS

Wagon de l'eK:


les eK Portent:


GÉÉRATIO ATÉRIEURE

Wagon de l'eK, Sport de l'eK:


issan Otti:


COMMUIQUÉ DE PRESSE:

Lancements de Moteurs Mitsubishi nouvel ampère du Wagon de l'eK; les eK Portent
- "Grand "wagon de toute petite voiture: Apporter un sourire à un et tout -

Tokyo, le 13 septembre 2006 - la Corporation des Moteurs de Mitsubishi aujourd'hui a lancé le Wagon de l'eK redessiné complètement et eK Portent des modèles à concessions affiliées partout au Japon le 13 septembre 2006. Développé à une "commodité", "paix-de-esprit" et "sentir-bon" thème, les traits qui distinguent la nouvelle série de l'eK incluent un pouvoir porte glissante, le premier sur une toute petite voiture du passager du bonnet-type, et un stockage du petit-article complet et spécification de l'utilité qui offre l'usage remarquable. Impôt les prix inclus pour 2WD et 4WD Wagon de l'eK modèlent la gamme de 913,500 yen à 1,222,200 yen, et pour 2WD et 4WD eK Portez des modèles de 1,260,000 yen à 1,484,700 yen.

La première série de l'eK a débuté en octobre 2001. Il a été développé pour établir une génération - et genre-transcender "niveau de toute petite voiture" qui aimerait le support d'un spectre large d'utilisateurs. Traits qui définissent le concept et a embrassé aisément par sa base du client générale incluez son "dessin simple, propre et de base", son "semi-grand empaquetage" qui est juste bon pour entrée / sortie facile et pour Japon parkings de la tour du multi-niveau de s" et son matériel complet et spécification des aménagements qui prête attention prudente aux besoins du propriétaire. Ces avantages pour le client ont conduit des ventes de la série de l'eK totales sur 480,000 unités pour le faire le mieux un de Moteurs Mitsubishi modèles de la vente.

Le développement du deuxième Wagon de l'eK de la génération et Sport de l'eK a été dirigé à retenir et évoluer la "toute petite voiture pratique et de base bien reçue place standard" qui a défini la première série. Retourner sa queue de billard de Moteurs Mitsubishi à l'essentiel de voiture qui construit l'excellence" position, la compagnie a mené recherche étendue pour obtenir une compréhension détaillée de besoins latents dans un spectre général de courant et propriétaires potentiels et utilisateurs. Les recherches ont inclus: cliniques de l'utilisateur conventionnelles; études behavioristes de consommateurs aux parkings de supermarché; entrevues avec parents aux enfants "réunions de classe s; et interviewer des propriétaires d'animal domestique et des vétérinaires à chirurgies vétérinaires.

Les recherches ont mené aux plusieurs "découvertes" qui étaient allées inaperçues à date et apparenté à exemples inattendus de joie, bonheur et mécontentement de la part d'utilisateurs de toute petite voiture. Ces découvertes sont reflétées dans le système de l'Utilité de la Multi-place qui permet à l'intérieur d'être personnalisé facilement et d'autres changements "évoluant" aussi bien que dans les améliorations du détail du "approfondissement" faites à composant et parties. Le nouvel eK apporte un vrai sourire au conducteur et passagers comme ils sentent pour eux-mêmes l'évolution dans la "commodité", "paix-de-esprit" et "sentir-bons" éléments qui le font le "grand "wagon de toute petite voiture et le partenaire de la vie journalier il est.

Le nouvel eK délivre des niveaux catégorie-excellents de performance de l'environnement. L'usage d'un nouveau convertisseur catalytique voit des modèles du moteur aspirés naturellement gagner des estimations de la 4-étoile pour les émissions qui sont 75 inférieurs que les exigences des 2005 Règlements de l'Émission japonais, pendant que les modèles d'intercooler / turbocharged gagnent 3-étoile qui estime pour les émissions qui sont 50 inférieurs que l'exigence. Utiliser un revêtement intérieur de la tête désodorisant et Filtre de l'Air Propre avec odeur-déménageur le nouvel eK rencontre dans l'avance que les niveaux ont mis dans JAMA "s Exigences Volontaires de iveaux VOC*1. Les autres traits qui contribuent à son intérieur agréable et confortable incluent l'usage d'Oeko-Tex 100 structure de siège certifiée Standard et verre du contrôle solaire.

*1 VOC..olatile Composés Organiques

1. le Wagon de l'eK et eK Portent des traits du produit

JE. "Évoluer": ouveaux articles

1) Pouvoir du rail-type intérieur la Porte Glissante rehausse l'ampère de la commodité; sécurité (standard sur les M du Wagon de l'eK et les GS niveaux soignés)

Offert pour la première fois sur une toute petite voiture du passager-usage, le Wagon de l'eK est disponible avec un Pouvoir du rail-type intérieur que la Porte Glissante a développé beaucoup avec les familles avec jeunes enfants, le groupe de l'utilisateur principal, dans l'esprit. Cette commodité et sécurité qui rehaussent le trait sont disponibles sur MG et GS niveaux soignés à un coût supplémentaire très raisonnable de 52,500 yen (l'impôt a inclus).

• Les nearside élèvent Pouvoir du rail-type intérieur que la Porte Glissante peut être opérée par les manches intérieurs et externes aussi bien que par changements localisés sur le pilier de centre et dans le poste de pilotage. La porte glissante peut aussi être ouverte ou être fermée utiliser la télécommande du système de l'entrée du keyless, commode quand porter l'achat dans les deux mains.
• La porte utilise les Moteurs Mitsubishi "possèdent mécanisme glissant dans lequel les rails sont cachés quand la porte est fermée. Cette configuration fournit la porte maximale qui ouvre la dimension possible dans les dimensions restreintes de la catégorie de toute petite voiture. Parce que le rail de la diapositive n'est pas installé dans la porte panneau externe le Pouvoir la Porte Glissante n'affecte pas Wagon de l'eK "s lignes extérieures propres. Pour éviter de frapper n'importe quoi proche derrière le véhicule, la porte glissante est conçue pour ne pas sortir au delà du bord traînant du corps quand complètement ouvert.
• À 530 mm large et 1005 mm haut, l'ouverture de la porte est grande assez pour accès par adultes et un grand aidez la prise sur le pilier de centre facilite la pension et descendre.
• Un mécanisme plus facile-proche sort l'effort de fermer la porte manuellement et assure qu'il ferme correctement.
• Quand une sonde du toucher sur le bord de devant du pouvoir la porte glissante détecte une obstruction comme la porte ferme automatiquement le mécanisme du pouvoir renverse la direction de la diapositive. La porte est équipée avec un enfant protégez la serrure pour prévenir l'opération accidentelle. Quand cela est engagé la porte peut être ouverte utiliser seulement le conducteur "changement de poste de pilotage s ou le manche externe. Un bouchon empêche la porte ouverte de glisser a fermé quand le véhicule est garé sur un plan incliné.
• Sur les M et les GS niveaux soignés le centre et les piliers arrières, toit latéral et sole latérale sont renforcées pour améliorer la durabilité et opérer toucher du Pouvoir Porte Glissante aussi bien qu'augmenter la raideur du corps totale et fournir la plus grande sécurité dans un impact latéral.
  

2) système de l'Utilité de la multi-place

Standard sur toute la coupe nivelle, le système de l'Utilité (MPU) de la Multi-place innovateur fournit le partage de cinq points de l'attachement la même mode d'attachement: un sous le Panneau du Centre du tableau de bord et quatre dans le seatback du passager de devant. MPU fait référence à la fonction d'et au groupe d'articles qui comprennent le système. Rehaussant commodité et usage, le système permet au propriétaire et d'autres utilisateurs de personnaliser l'intérieur en attachant, en bougeant autour ou échangeant une variété d'articles de l'aménité à leur point de l'attachement préféré.

• La commodité Accroche et une Boîte des Ordures Mini est fournie comme matériel standard pour usage avec le système MPU. Le propriétaire peut déplacer autour ces articles à d'autres emplacements dans le système comme lui ou elle souhaite.
• Le système MPU supporte aussi une gamme d'articles de l'option de la revendeur-crise qui inclut des poches grandes et petites, une table avec crochets pour les enfants "s utilisent et un détenteur du parapluie.
• Le propriétaire peut s'amuser aussi pour personnaliser l'intérieur en collant l'option de la revendeur-crise Multi-utiliser des Crochets à ses marchandises personnelles favorites ou jouet farci et les aller aux emplacements MPU.
  

3) Catégorie-éclipser le système audio de haute qualité


Les Moteurs Mitsubishi ont amélioré l'eK "s spécification sonore dans un chemin majeur parce qu'il croit sentir-bonne musique pour être important dans créer une ambiance intérieure agréable quand voyager avec famille ou amis. La Sonorisation De haute qualité qui délivre catégorie-éclipser performance acoustique et le Système du Multi-divertissement de Mitsubishi (MMES) est maintenant disponible comme options de l'usine-crise.

• Le Système du Multi-divertissement de Mitsubishi (MMES) peut aussi être choisi comme une option de l'usine-crise. Avec un 30 disque dur de GB, le système intègre la navigation à bord conviviale avec les capacités sonores avancées qui incluent un attrapeur de la musique qui peut emmagasiner 4,000 titres.
• Surmonter la gamme de systèmes audio disponibles et pour le connaisseur de la musique vrai est la Sonorisation De haute qualité. Un amplificateur de 6-canal de 360 watts conduit 8 orateurs dans 6 emplacements. Le système incorpore un processeur du signal numérique (DSP) qui permet à l'auditeur de régler reproduction saine pour égaler source et champ sonore. Pour cette option, les portes de devant sont changées en boîtes de l'orateur qui utilisent le traitement de l'amortissement développées sur l'Étranger et utiliser isolement du bruit et vibration qui mouillent des matières pour fermer d'ouvertures à l'intérieur de la porte. Le résultat est un niveau de qualité acoustique sans précédent dans la catégorie de toute petite voiture. Cette option est disponible sur le M (3-vitesse A/T) et sur le G, X et R niveaux soignés.
• Le 2DI espace localisant dans le Panneau de Centre a été bougé de bas en haut pour opération plus facile des contrôles sonores et meilleurs viewability de l'écran de la navigation.
  

\nII. "Approfondir": Détaillez des améliorations

1) dessin extérieur sans âge

Le nouvel eK hérite le semi-grand empaquetage qui a prouvé pour être un des avantages pour le client uniques dans la première série: niveaux remarquables combinant d'entrée / sortie et pièce d'intérieur avec accessibilité du parking de la tour du multi-histoire. Le nouvel eK ajoute "intelligent" - une balance optimale entre dessin rationnel et un sens informel d'amusement - à la génération - et genre-transcender "concept simple, propre, de base" qui a donné la réplique au dessin de l'eK original.

Wagon de l'eK
En héritant l'identité du premier modèle de la série, le nouveau Wagon de l'eK gagne une définition plus croustillante au semi-grand ampère; le long toit proportionne de son boxy profilez-vous à travers le traitement de la surface musclé, et la ligne du caractère avec son pare-chocs flamboie, en s'enveloppant très autour des roues de devant. Éléments qui contribuent à Wagon de l'eK "s a avancé mais l'apparence utilitaire inclut une forme du bonnet qui se conforme avec législation de la protection pédestre et l'usage de pouvoir-économe et la long-vie a MEÉ des lampes de la combinaison arrières (un catégorie-premier).

Supporter une variété large de manières de vivre, la queue riche de 11 * les couleurs du corps incluent un Pearl Beige serein et amical Solide et un Pearl Blanc chic.

les eK Portent
Conçu pour ceux chercher la performance plus sportive et appeler, le Sport de l'eK est enveloppé dans visuellement lignes de l'impactful qui donnent un avant-goût lèvre-faisant claquer de sa performance courageuse. Les éléments qui aident la forge sa personnalité incluent le visage de devant qui est immédiatement identifiable avec son épée-bord noir graphique a composé utiliser l'a CACHÉ des unités de phare et grille du polycarbonate distinctive, 14-pouce roues de la route de l'alliage sur le R niveau soigné (13-pouce sur le X), côté et l'air arrière endigue et spoliateur de toit. le Sport de l'eK est offert dans un choix de six * couleurs urbaines et sportives, y compris un Dawn Silver nouveau et richement expressif Métallique cela projette une apparence d'acier de force.

*Le Pearl White option est disponible à un coût supplémentaire de 21,000 yen (l'impôt a inclus) pour Wagon de l'eK et eK Portez des modèles.

2) dessin intérieur moderne

Le melds intérieur ensemble une familiarité des marchandises blanche domestique et une précision de l'appareil numérique créer un espace confortable avec un ton moderne et sens informel d'amusement dans une disposition utilitaire et aisément utilisable.

Wagon de l'eK
Le Wagon de l'eK utilise un oir Grisonnez / plan d'intérieur Beige produire une ambiance douce. Le Panneau de Centre blanc nouveau dans le milieu du tableau de bord symbolise le dessin "s beauté utilitaire et qualités modernes. le Wagon de l'eK utilise le banc commode et spacieux s'assied le devant et élève, couvert dans une structure beige entrelacée avec les accents bleuâtre-gris.

* 3-vitesse M A/T et G les niveaux soignés sont disponibles comme une option de l'usine-crise avec eK Portez "s coupe intérieure noire (l'instrumentation hybride a exclu).

[Sport de l'eK
Le plan de la couleur de l'intérieur monotone noir qui étend au tableau de bord et les sièges sont counterpointed par le oir utilitaire Gris Métallique usagé pour le panneau de centre créer une atmosphère préméditée et tendue. Les éléments qui contribuent à l'humeur sportive de l'intérieur incluent le Mètre Hybride instrumentation, avec compteur de vitesse numérique et tachymètre analogue, et le volant du cuir-châle.

Sièges de seau-type Recaro avec accoudoir qui fournit influence excellente et emplacement quand conduire près de la limite est disponible comme une option de l'usine-crise.

3) environnement intérieur confortable et agréable

• L'appareil à conditionner de l'air est équipé avec un Filtre de l'Air Propre désodorisant qui incorpore l'odeur-déménageur. Cela travaille avec le revêtement intérieur de la tête désodorisant standard sur tous les modèles réduire des niveaux VOC et enlever et couper cigarette et d'autres odeurs ordinaires, en créant un environnement intérieur qui est aussi agréablement propre que c'est confortable.
• Suivre l'i, le nouvel eK devient les deuxièmes Moteurs Mitsubishi modèlent pour utiliser structure de siège certifié sous l'Oeko-Tex Standard 100, un niveau international qui masque et épreuves pour substances malfaisantes dans les tissus traités. La structure inhibe l'action d'allergènes et donc est plus gentil à la peau.
• Le nouvel eK utilise le verre du contrôle solaire dans les fenêtres de la porte de devant qui exposent des occupants à plus de coup de soleil et de chaleur grésillante que toute autre région du verre, aussi bien que dans le pare-brise. Le verre du contrôle solaire et le verre du secret usagé dans la porte arrière, divisez en quatre lumière et suivez de près le vitrage a coupé transmission de radiation ultra-violet et infrarouge, en faisant pour un intérieur plus confortable et plus frais.
  

4) Meilleur utilité et usage (matériel et aménagements de la commodité)

• l'eK est la première toute petite voiture de Moteurs Mitsubishi utiliser un sélectionneur de l'équipement encastré dans le tableau de bord qui se marie l'opérabilité facile et meilleure visibilité d'un changement sol-monté avec les qualités confort-rehaussant du changement de la colonne qui fonctionne bien avec le siège de banc pour autoriser le devant / arrière marcher-thro "s sur les deux côtés. Le sélectionneur de l'équipement encastré dans le tableau de bord a un toucher naturel à lui, en passant un avion avancé-arrière droit à un angle très semblable à un sol changement.
• Le nouvel eK retient le Mètre de Centre tableau de bord. Viewability a été amélioré en le compensant vers le conducteur seulement assez l'empêcher d'être caché par le volant.
• Avec les familles avec les petits enfants dans l'esprit, les M et GS Power que la Porte Glissante modèle utilisez une nouvelle structure de siège imperméable tache-libre.
• Les détenteurs Coupe sont fournis pour tous les sièges. Le conducteur et passager du devant obtiennent des détenteurs qui utilisent un trois-pas action de la pince réglable à tasse colorée transparente. La tasse arrière que les détenteurs sont construits dans l'accoudoir. (Le nearside Pouvoir arrière la Porte Glissante n'a aucune tasse détenteur).
• Le stockage de compartiment de devant a été amélioré pour le nouvel eK. Le tiret du conducteur boîte supérieure fournit approximativement deux fois trois fois plus de volume et le compartiment du gant du passager de devant cela du premier eK. Le sous plateaux sur les deux côtés du tableau de bord et offre du détenteur du billet du péage meilleur usage. Le compartiment du Certificat de l'État général du Véhicule dans la porte du passager de devant et la Boîte des Ordures Mini qui ont prouvé si populaires sur la première série est retenu. La paupière sur la Boîte des Ordures Mini peut maintenant être allée au fond, en lui permettant d'être utilisé pour tenir des CDs et d'autres petits articles. La Boîte des Ordures Mini peut aussi être attachée au seatback du passager de devant qui utilise le système MPU décrit au-dessus.
  

5) Mieux performance de l'environnement

Le nouvel eK retient les configurations du powertrain de la première série - les aspiré naturellement 3G83 3-cylindre le moteur SOHC (intercooler / turbocharged sur le Sport de l'eK R) s'est marié à une de trois transmissions (5-vitesse manuel, 3 - et automatics du 4-vitesse) - avec changements concentrés sur améliorer la performance de l'environnement.

• Émissions
  L'usage d'un nouveau convertisseur catalytique performant voit tout a aspiré naturellement les modèles du moteur gagnent des estimations de la 4-étoile avec les niveaux de l'émission qui sont 75 inférieurs que 2005 Règlements de l'Émission japonais. Les modèles du turbo gagnent une 3-étoile qui estime avec les émissions qui sont 50 inférieurs.

• Meilleure économie du combustible
  La distance en milles totale a été améliorée avec l'usage d'un convertisseur du moment de rotation qui ajoute un mécanisme du violon sur 4-vitesse A/T modèle (2WD), permettre à haut-volume niveaux soignés de satisfaire les 2010 iveaux de l'Économie du Combustible japonais (3-vitesse A/T 4WD Wagon de l'eK modèle et Sport de l'eK que R a exclu). Le 5-vitesse que le M du Wagon de l'eK de la boîte de transmission manuel qualifie pour 2006 Green exemption de l'Impôt du Véhicule avec distance en milles qui est mieux que les niveaux 10.
  

6) Meilleur performance de la sécurité

• Le nouvel eK est le premier dans sa catégorie pour utiliser queue du LED et lumières du frein. Avec un temps de l'activation plus rapide et plus visible que lumières de l'ampoule, les unités du LED aident pour réduire des accidents de l'arrière-train.
• Le nouvel eK suit l'i et l'Étranger dans adopter l'usage d'impact du cou sièges du devant réducteurs, en donnant la performance de la sécurité de l'impact de l'arrière améliorée.
• La performance de la protection pédestre est améliorée en élevant la hauteur du capuchon du moteur et de changements faits à la forme et configuration de moteur appareils de secours pour obtenir l'espace nécessaire sous le capuchon.
• Comme un la première série, le nouvel eK utilise des fenêtres du pouvoir de l'anti-piégeage, une pédale du frein est allée avec un mécanisme qui limite en arrière le déplacement dans un événement de l'accident et un impact colonne de la direction absorbante.