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Un autre jour, un autre supermini pour le Royaume-Uni. Le concurrent le plus récent de la classe de voiture urbaine européenne bondée vient de constructeur d'autos malais Perodua, dans la forme du Myvi. La peu de cinq-place (un Daihatsu Sirion multiplié par clones) entre dans deux niveaux soignés--Sxi (5-vitesse manuel) et Ezi (4-vitesse automatique)--et a Daihatsu "86-cheval-vapeur s 1.3L underhood de 4-cylindre K3-VE. Ce "s bon pour une 11-deuxième 0-62 fois. Lent Oui, mais pas une grande affaire, comme la plupart des voitures dans cette classe voyez le devoir dans les environnements urbains qui endossent "t demandez la haute performance. Dans la ville, c'est parfaitement adéquat, et avec une vitesse supérieure de 106 mille à l'heure, il peut sortir encore son propre chemin sur l'autoroute.

Le prix d'entrée de pound;7 ,799 (Sxi) ou pound;8 ,499 inclut l'A/C, serrures éloignées, A/C, ABS avec EBD, miroirs électriques, 4-président parlementaire CD sonore avec RDS envoyez par radio, fenêtres du pouvoir, un système de la sécurité et le truc que vous vous attendez à trouver, tel que direction assistée et airbags avant. Que sons comme beaucoup de voiture pour pas trop d'argent, un thet de l'affaire va même mieux quand vous comptez en arrière le pound;1 ,000 argent ce "s qui est maintenant offert sur les deux niveaux de la coupe.

Jetez dans 58.8 mpg (gallons Impériaux) dans le cycle supplémentaire-urbain (autoroute), et vous "les ve ont placé un vainqueur dans notre livre.

Beaucoup de personnes dans les USA considéreraient des voitures comme ceci si ils étaient disponibles aisément. Tout ils doivent faire est fabrication / importance assez d'eux.

Don "t croient que j'Essaie de trouver une Crise Honda.

(Plus de photos, 2 parutions de la presse après le saut)

[Source: Perodua]



PARUTIOS DE LA PRESSE:
MYVI - LE SUPERMII DE LA 5-PORTE TOUT OUVEAU DE PERODUA

Ce septembre, Perodua sont très fiers d'annoncer leur parution la plus récente au marché de Royaume-Uni. Le Myvi est un supermini de la 5-porte tout nouveau qui suinte avec style et sophistication, et le lancement du nouveau modèle ce mois marque une progression passionnante pour Perodua, un fabricant de voiture avancé-rationnel avec une grande réputation pour produire la haute qualité voitures modernes à un prix qui a gagné "t casse la banque.

En fait, Myvi frappera le marché à un pound;7 très compétitif ,799 OTR * pour le Sxi (manuel) et un pound;8499 attirant OTR * pour l'Ezi (auto). Comme une motivation supplémentaire, Perodua offrira un cashback du pound;1000 fabuleux offrent sur les deux modèles pendant la période du lancement qui veut dire le prix vous paiera aux concessions est pound;6 ,799 OTR * * pour le Sxi et pound;7 ,499 OTR * * pour l'Ezi.

Un 1.3 litre vif, 4 cylindre DOHC DVVT le moteur, avec direction sensible et contrôles lisses, se moque pas seul conduire dans les environnements urbains mais les moyens le Myvi il peut tenir certainement son propre sur l'autoroute. Avec le système du freinage d'ABCÈS / EBD électronique le plus récent allé comme standard, le Myvi est complètement équipé pour vous aider à arrêter rapidement et sans risque avec confiance.

En dépit de Myvi "s étiquette du prix modeste, aucune dépense n'a été épargnée dans le kitting dehors ce supermini de la 5-porte moderne à la plus haute spécification, les deux à l'intérieur d'et dehors. Myvi est bien stocké avec les traits habituels que vous vous attendriez à trouver sur un modèle de la génération le plus récent, tel que pouvoir a aidé direction, conducteur et airbags du passager et un immobiliser du moteur avancé. Cependant, trouver aussi de nombreux avantages supplémentaires sur le drap de spécification Myvi standard, tel que climatisation, incline direction réglable, central fermer à clé éloigné, devant et élève des fenêtres électriques et 4-président parlementaire intégré RDS Radio / CD, devrait venir comme une surprise plutôt agréable au client Perodua clairvoyant.

Surprendre plutôt aussi pour une telle voiture raisonnablement-estimée est les Myvi "s lissent et extérieur appeler sportif qui vaut certainement toujours une deuxième apparence. Doesn du budget bas "t doivent signifier boxy et le nouveau Myvi tourbillonne et courbes dans toutes les bonnes places; avec aérodynamique corps-contoured phares qui accentuent le nez lisse, un profil latéral rapide qui trace à l'arrière et a arrondi avec élégance corps-coloured pare-chocs qui complètent l'apparence dans style dynamique. Myvi "s forme du corps attrayante est rehaussée plus loin par sa peinture luisant, grâce à technologie de la peinture supérieure qui assure un lustré, verre-comme éclat dans une gamme de sept couleurs du glamourous (incluant peinture métallique à aucun coût supplémentaire).

Pendant que Myvi "s l'apparence élégante capturera l'attention indubitablement, vous avez gagné sans aucun doute "t veulent ignorer tout le pratique, flexible caractérise cette petite voiture froussarde doit offrir. Myvi s'assied tout à fait confortablement 5 passagers avec beaucoup de place pour les jambes et fournit tasse commode et bouteille détenteurs dans toutes les bonnes places pour rafraîchissement rapide sur les longs voyages. Cependant, si vous "les ve ont obtenu plus de bagages que passagers et de boîte "t est allé toutes vos valises dans la botte spacieuse, le Myvi "s le 60:40 dessin split/fold-plat unique pour les sièges arrières vous autorise à plus que doublez l'espace de la charge arrière dans seulement deux mouvements simples.

La sécurité est de la plus haute priorité dans le dessin de tout le Perodua modèle et le Myvi n'est pas une exception à cette règle. Ayant accompli le niveau de la sécurité supérieur dans sa classe pendant épreuves de l'accident strictes, le Myvi le "devant s chiffonne des zones et récemment a développé la structure du corps absorbez plus efficacement l'impact de toute collision de tous les angles. Le conducteur et airbags du passager, pretensioners de la ceinture de sécurité et appareils de la protection de l'impact de la tête s'associent pour assurer même la sécurité de l'occupant dans l'événement de seulement une manoeuvre mineure; une pensée consolante si les gosses sont dans le dos sur le chemin à école.

En fait, quel que soit vos habitudes impérieuses ou exigences, Myvi est bien équipé pour adapter à vos besoins de l'automobilisme. Emballé avec les innovations de la sécurité les plus récentes, technologie de la performance, grande apparence et manutention facile, le Perodua Myvi est un supermini bien équipé, flexible, convenu idéalement pour se débrouiller avec conduire sur nos routes aujourd'hui.



PERODUA MYVI

Perodua "supermini de B-secteur s en détail

middot; Un supermini de la 5-porte très effectif

middot; 5 sièges avec les 3 3-point x ceintures de sécurité arrières

middot; Choix de manuel ou transmission automatique

middot; 1.3 litre, 4 cylindre, DOHC DVVT moteur

middot; Haute spécification standard

middot; Direction assistée

middot; ABS / EBD

middot; Ampère du conducteur; airbags du passager

middot; Central fermer à clé éloigné

middot; Climatisation

middot; Électriquement réglable, coloured du corps miroirs de la vue arrières

middot; 60:40 arrière split/fold-plat s'assied

middot; Pare-chocs du coloured du corps

middot; RDS Radio intégrant / CD avec 4 orateurs

middot; Ampère de devant électrique; fenêtres arrières

middot; Inclinez la colonne de la direction réglable

middot; Immobiliser du moteur avancé avec alarme

middot; 2 x tasse de devant ampère des détenteurs; 2 x bouteille arrière détenteurs

Le Perodua Myvi représente un développement passionnant pour Perodua Royaume-Uni et marque le commencement d'une nouvelle époque pour la marque comme il bouge dans un nouveau secteur entier du marché de Royaume-Uni. Avec le Myvi Sxi (manuel) disponible pour seulement pound;6 ,799 (incluant cashback du pound;1000) et le Myvi Ezi (auto) pour seulement pound;7 ,499 (incluant cashback du pound;1000), ce supermini du B-secteur est dans une classe de son propre avec sa haute spécification standard, apparence élégante et traits flexibles. Perodua projette d'augmenter son réseau du revendeur 70-fort pour supporter la nouvelle gamme modèle dans les mois futurs, et la marque continue à bouger de force à force dans sa deuxième décennie.

Alignement modèle

Perodua "s alignement Myvi inclut deux modèles basés sur une coquille du corps de la 5-porte seule, compacte. Le manuel de Myvi Sxi fournit un haut niveau de sophistication, matériel, confort et sécurité. Cela est partagé par le modèle Ezi qui aussi a la spécification supplémentaire d'une quatre vitesse, transmission complètement automatique avec vitesse démultipliée changeable et un indicateur de la sélection de l'équipement numérique dans l'habitacle de l'instrument. Extérieurement les deux modèles ont couleur-égalé des pare-chocs, miroirs et la porte externe manie plus un choix d'exciter de nouvelles finitions de la peinture.

Sécurité

La sécurité de l'occupant est une considération majeure dans le dessin de tous les véhicules Perodua et les Myvi n'est pas une exception, en caractérisant une structure du corps développée récemment qui absorbe plus efficacement l'impact du devant, arrière et côtés pour protéger des occupants. La coquille du corps caractérise aussi la technologie de la protection de l'impact de la tête la plus récente dans sa structure. La sécurité supplémentaire est fournie par élément standard de conducteur et airbags du passager, les poutres de la protection de l'impact latérales ont intégré à la structure de véhicule et pretensioners de la ceinture de sécurité pour réduire la blessure du coup du lapin. Le Myvi bénéficie aussi du système d'ABCÈS / EBD électronique le plus récent, en assurant le freinage de l'urgence égal est complètement commandé.

Sens pratique

Respectivement, le Myvi est extrêmement manoeuvrable pour ville conduire avec une longueur totale et largeur de 3720mm et 1665mm, cependant assez spacieux se sentir rapide et obtenir sur les autoroutes. Avec un rayon de braquage de seulement 4.7 mètres, le Myvi pince dans espaces de parking serrés avec facilité. Le Myvi "s le haut roofline de 1550mm fournit visibilité remarquable et place, pendant que le tardis-comme l'intérieur donne une sensation d'espace, en permettant à cinq personnes et leurs bagages de voyager dans le confort. L'intérieur incroyablement spacieux fournit volumes de la charge qui varient de VDA de 225 litres avec les sièges arrières en place à VDA de 630 litres avec le banc pliés.

Génération la plus récente 1.3 DOHC DVVT propulsent l'unité

Une génération la plus récente 1298cc double moteur de l'arbre à cames aérien, avec quatre valves en cylindre et valve chronométrant variable, propulse Myvi à travers une boîte de transmission manuelle à cinq vitesses sur le Sxi ou un à quatre vitesses automatique sur l'Ezi. Comme Perodua antérieur propulsez des unités le japonais le plus récent a dérivé K3-VE, 4 unité du cylindre fournit la performance vive la version manuelle qui atteint 62 Mille à l'heure en seulement 11.3 secondes, avec une vitesse supérieure de 106 Mille à l'heure, se moquer le Myvi. La 1.3 unité du pouvoir caractérise la technologie très plus récente qui résulte en une production du pouvoir de 64 Kw à 6000 tr/min et un chiffre du moment de rotation de 116 m à 3200 tr/min. Myvi "moteur s est aussi gentil à l'environnement avec émissions de seulement 137 g / km sur les Sxi et 151 g / km sur l'Ezi automatique. L'unité du pouvoir est aussi extrêmement effective, avec une consommation du combustible remarquable de 58.8mpg pour la version manuelle sur le cycle Urbain Supplémentaire.

À la roue

Conduire le Myvi est facile dû à ses contrôles légers et lisses, combiné avec une exposition claire et concise. La colonne de la direction est complètement réglable pour inclinaison et, conjointement avec le conducteur réglable "s s'asseyent et la place moyenne précitée, fournit un environnement confortable et sûr pour même le plus long de voyages. L'information est fournie à travers un trois tiret du cadran comité qui caractérise le compteur de vitesse dans Mille à l'heure ampère; Kph, tachymètre et est monté la jauge de la température centralement. D'autre information, y compris niveau du combustible, est fournie par une unité de l'information numérique localisée entre les deux cadrans majeurs. Le tableau de bord semble être un panneau noir ordinaire mais vient à la vie avec illumination orange en commençant le moteur. À gauche de ce panneau est un pupitre de commande monté centralement avec une RDS radio / platine CD intégrante qui caractérise une exposition de l'orange illuminée douce. Aussi dans cette unité est les trois contrôles rotatifs pour les le chauffage et système de la ventilation, avec les boutons de la poussée pour les lumières du risque, que l'écran arrière chauffé et la climatisation capitale ont localisé commodément au-dessus de ceux-ci. Le panneau est fini dans l'argent brossé qui contraste d'une manière attrayante avec le charbon de bois fascia gris. Les lumières et fonctions de lavage / coup de torchon sont commandées avec les tiges de la colonne a placé l'un ou l'autre côté du volant du de sports-style. Une goutte en bas de boîte du gant, la porte empoche et tasse de devant les détenteurs fournissent l'espace de l'arrimage utile.

Les sièges arrières peuvent accommoder trois adultes dans le confort ou, à travers le 60:40 système split/fold-plat, combinez des bagages volumineux et des passagers avec facilité. Le 60:40 système split/fold-plat unique opère par la base qui avance et en bas, donc permettre au dossier-lit de siège arrière de s'allonger à plat en haut pour créer un sol complètement plat. Les passagers de siège arrières ont l'option de deux places inclinables pour leur dossier-lit de siège avec contrôles de la fenêtre électriques individuels, le magazine commode empoche dans l'arrière des sièges de devant et deux détenteurs de bouteille / tasse. Tous les cinq sièges sont tapissés dans une haute structure de la qualité attirante qu'est encore une fois répétée sur les panneaux de la porte et bénéficie d'un 3-point sûr ceinture de sécurité pour chaque occupant.
Châssis et manier

Promenade et manier est commandé par MacPherson entretoises de devant et une poutre de la torsion arrière avec source de la bobine. Ce système fournit la manutention au pied sûr une promenade lisse et confortable. La suspension est aussi conçue pour fournir intrusion minimum et espace de la charge de l'intérieur du maximum. Le casier assisté et aile qui dirigent des fanfaronnades une serrure de la direction serrée et un rayon de braquage minimum de seulement 4.7 mètres. Freiner la performance est fourni par un a servo-aidé, a aéré système du tambour de disque / arrière de devant soutenu par le réconfort d'un système d'ABCÈS / EBD électronique, en assurant que l'urgence égale qui freine des procédures est emportée dans une manière contrôlée et sûre.
Coûts d'exploitation bas

Perodua a établi les références excellentes où les coûts d'exploitation sont intéressés et croient Myvi ne seront pas une exception, avec coûts de l'entretien bas et consommation du combustible excellente de 58.8 Mpg sur le Sxi version manuelle. Myvi portera un paquet de la garantie plein qui inclut l'abri complet pour trois milles du years/36,000, "s de deux années adhésion de la récupération au bord de la route libre et une garantie de l'anti-perforation de six années. Un prix de l'achat compétitif associé à 10,000 milles entretient des intervalles, un niveau bas de VED et économie du combustible remarquable le fait un candidat sérieux pour longue valeur du terme.

Conclusion

Myvi est le supermini parfait pour aujourd'hui "s qui évolue des besoins de l'automobilisme. C'est extrêmement économe, a spécifié hautement, flexible, facile conduire et a emballé avec la technologie la plus récente et innovations de la sécurité.