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Rédigez juste est venu dans de General Motors que le constructeur d'autos sera des changements réducteurs à quatre plantes différentes qui produisent ses camions grandeur nature et 4x4 dans un effort d'apporter la production "en ligne avec "demande de marché. Le ralentissement de la production commencera le 14 juillet à GM "Silex s, Janesville et plantes d'assemblée Pontiac qui produisent le Chevy Silverado Résistant, Tahoe, Suburbain, Silverado et GMC Yukon, Yukon XL et Sierra. Les Oshawa camionnent la plante sera aussi affectée Sept initial. 8e. Tout a dit, les réductions du changement veulent le rien 80,000 ramassages grandeur nature et 50,000 4x4 grandeur nature de GM "s capacité de la production américaine du nord.

D'après GM, les deux véhicules ont perdu la terre dans le marché à travers l'industrie, avec ventes de ramassages grandeur nature qui laissent tomber 15-pour cent et 4x4 en bas 26-pour cent pour le premier trimestre de 2008. Cet isn "t qui surprend maintenant étant donné le coût de combustible et la demande réduite subséquente pour les plus grands véhicules. Didn du GM "t fournissent des caractéristiques au sujet de comme cela affecterait des ouvriers, en disant seulement qu'il résultera en exigences recrutant du personnel inférieures à toutes les quatre plantes", et que les détails seraient "résolus sur les prochaines plusieurs semaines avec l'UAW et CROASSEMET."

aturellement, le GM a senti le besoin d'égayer l'avis terne en mettant en valeur cette voiture et les ventes CUV sont en haut. Cependant, il hasn "t a pris une décision de pistonner production de l'un et l'autre type de véhicule au lieu de demande augmentée dite. Vérifiez le GM "s communiqué de presse plein après le saut.

[Source: GM, photo par Scott Olson / Getty]

COMMUIQUÉ DE PRESSE

GM réduire la production de camion grandeur nature

Bougez pour apporter la production en ligne avec demande de marché
Compagnie explorer des options pour étendre la production de voiture

DÉTROIT. le GM a annoncé aujourd'hui qu'il élimine un changement de production à son assemblée de camionnette grandeur nature plante dans Pontiac, Mich.; Silex, Mich.; et Oshawa, Ontario; et sa plante de l'assemblée du 4X4 grandeur nature dans Janesville, Wis. Les décisions ont été prises pour apporter la capacité de la production plus en ligne avec demande de marché.

Sous ce plan, approximativement 88,000 unités de ramassage grandeur nature et 50,000 unités de production du 4X4 grandeur nature seront enlevées de GM "s capacité de la production américaine du nord pour le reste de la 2008 année du calendrier.

Basé sur les plans courants, les réductions du changement seront efficaces sur les dates suivantes:

* Assemblée du silex (Chevrolet Silverado solide et GMC Sierra). le 14 juillet
* Janesville (Chevrolet Tahoe et suburbain, GMC Yukon, Yukon XL). le 14 juillet
* Assemblée Pontiac (Chevrolet Silverado, GMC Sierra). le 14 juillet
* Oshawa camionnent (Chevrolet Silverado et GMC Sierra). le 8 septembre

La camionnette grandeur nature et segments du 4X4 grandeur nature ont adouci pour l'industrie entière. en bas 15 et 26 pour cent, respectivement, à travers le premier trimestre de 2008. éanmoins, le GM reste le chef du segment dans les deux exemples, avec presque 40 pour cent part de camions grandeur nature et plus que 63 pour cent part dans le marché du 4X4 grandeur nature.

"Avec prix du combustible croissants, une économie de l'adoucissement et une tendance descendante sur courant et future demande de marché pour les camions grandeur nature, un ajustement considérable a été dû aligner notre production avec les "réalités de marché, a dit Troie Clarke, président GM Amérique du ord. "C'est un mouvement difficile, mais nous restons commis à retenir et cultiver notre place de la direction dans le marché de camion grandeur nature."

Clarke a noté qu'avec le marché qui change vers voitures et croisements, le GM voit des ventes fortes du nouveau Chevrolet Malibu, Cadillac CTS, Cobalt Chevrolet, Pontiac G6, Impala Chevrolet, Enclave Buick et GMC Acadie. Il a ajouté que la compagnie continue à explorer des options pour augmenter voiture et production du croisement, mais il n'y a pas de changements à production de voiture à ce temps.

Les coupes de la production du camion grandeur nature résulteront en exigences recrutant du personnel inférieures à toutes les quatre plantes, et ces détails seront résolus sur les prochaines plusieurs semaines avec l'UAW et CROASSEMET.